返回列表
德国技术规格
生存性
血量14,100
第 10/10
组内均值 20,490主装装甲25 mm
舰首/舰尾装甲19 mm
舰体长度56.2 m
舰体宽度5.5 m
鱼雷系统
鱼雷航速82 节
鱼雷射程10.0 km
第 8/10
组内均值 11.5 km鱼雷伤害12,167
第 8/10
组内均值 12,648标伤33,500
溅射伤害1,100
进水概率71%
鱼雷可被发现距离2.20 km
装填时间30.0 s
第 1/10
组内均值 44.3 s180°旋转时间15.0 s
反应时间2 s
上浮距离16 m
散布角度1° / 1°
鱼雷口径533 mm
发射器血量1,200
装填手3
引信深度0.14 m
机动性
最大速度20.0 节
第 10/10
组内均值 29.4 节转向半径350 m
第 1/10
组内均值 598 m转舵时间4.6 s
引擎出力7,500 hp
排水量926 t
推重比8.10 hp/t
潜艇机动性
潜望深度航速6.6 节
深潜航速6.6 节
第 10/10
组内均值 9.7 节上浮/下潜速度3.4 m/s
水平舵转舵时间24.74 s
电池容量250 s
第 2/10
组内均值 193 s电力恢复0.10 /s
隐蔽性
最大隐蔽（水面）5.40 km
第 1/10
组内均值 5.85 km最小隐蔽（水面）4.86 km
空中隐蔽2.06 km
潜艇探测2.06 km
消耗品
槽 1
伤害控制小组
伤害控制小组
冷却40 s
持续5 s
使用次数∞
槽 2
引擎增压
引擎增压
冷却45 s
持续60 s
使用次数3
槽 3
维修小组
维修小组
冷却80 s
持续40 s
使用次数2
槽 4
储备蓄电池单位
储备蓄电池单位
冷却90 s
持续30 s
使用次数2
装甲模型
概述
在1943年10月，瓦尔特公司向德国战争海军提交了一份潜艇提案，该潜艇配备了由过氧化氢驱动的闭环瓦尔特系统引擎。按照设计，这台引擎在潜艇在水面或水下时都能高效运行。该潜艇壳体的各个部位须在不同的造船厂生产，而四艘潜艇（从U-4501到U-4504号）的各部位在战争结束前已经完成生产。
模块
G7e T4 and G7e T4 MZ
U-4501
Propulsion: 7,500 hp
Typ 10 Mod. A
升级
槽位 1
鱼雷发射管修改型1
鱼雷发射管修改型1
鱼雷发射管装填时间: -5%
武器维护系统
武器维护系统
主炮瘫痪的风险: -50%
主炮修理时间: -25%
鱼雷发射管瘫痪的风险: -50%
鱼雷发射管修理时间: -25%
声呐瘫痪的风险: -50%
声呐修理时间: -25%
损害管制小组修改型1
损害管制小组修改型1
损害管制小组消耗品作用时间: +8
槽位 2
水听器修改型1
水听器修改型1
脉冲间隔: -20%
机舱防护
机舱防护
操舵装置瘫痪的风险: -20%
操舵装置修理时间: -20%
引擎瘫痪的风险: -20%
引擎修理时间: -20%
损害管制系统修改型1
损害管制系统修改型1
起火的风险: -5%
在防雷鼓包被鱼雷命中时发生进水的风险: -3%
引擎增压修改型1
引擎增压修改型1
引擎增压消耗品作用时间: +30%
槽位 3
声呐修改型1
声呐修改型1
声呐装填时间: -10%
下潜能力修改型1
下潜能力修改型1
每秒下潜能力恢复: +50%
鱼雷发射管修改型2
鱼雷发射管修改型2
鱼雷发射管瘫痪的风险: -40%
鱼雷发射管回转速度: +20%
舰载鱼雷航速: +5%
槽位 4
潜艇操舵装置修改型2
潜艇操舵装置修改型2
方向舵换挡时间: -20%
[UNUSED]水平舵回到初始位置的所需时间: -20%
水平舵换挡时间: -20%
推进系统修改型1
推进系统修改型1
全功率时的最大倒车速度: +140%
减速之后达到极速所需要的时间: -50%
全功率时的最大前进速度: +140%
加速到引擎全功率所需时间: -50%
损害管制系统修改型2
损害管制系统修改型2
灭火时间: -15%
进水恢复时间: -15%
槽位 5
潜艇操舵装置修改型3
潜艇操舵装置修改型3
操舵装置修理时间: -80%
方向舵换挡时间: -40%
[UNUSED]水平舵回到初始位置的所需时间: -40%
水平舵换挡时间: -40%
战舰消耗品修改型1
战舰消耗品修改型1
战舰消耗品准备和装填时间: -5%
战舰消耗品作用时间: +10%
鱼雷/水雷监控系统
鱼雷/水雷监控系统
受到鱼雷、水雷和深水炸弹的伤害: -10%
对水雷的绝对侦察范围: +1000
对鱼雷的绝对侦察范围: +2100
槽位 6
下潜能力修改型2
下潜能力修改型2
下潜能力: +15%
鱼雷发射管修改型3
鱼雷发射管修改型3
鱼雷发射管瘫痪的风险: +50%
鱼雷发射管装填时间: -15%