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美国技术规格
生存性
血量33,300
第 1/5
组内均值 31,800主装装甲20 mm
甲板装甲10 mm
舰首/舰尾装甲13 mm
舰体长度165.3 m
舰体宽度20.0 m
副炮系统
射程4.2 km
Sigma值1.00
最大散布269.4 m
精度评级★☆☆☆☆ 摆设
总DPM61,920
127 mm/51 Mk.7 on a Mk.13 mount(4×1)
伤害1,800
HE穿深21 mm
起火率6%
射速8.6 rpm
防空系统
防空范围
1.5 km462 dps
3.5 km77 dps
机动性
最大速度15.0 节
第 5/5
组内均值 21.6 节转向半径730 m
第 2/5
组内均值 724 m转舵时间12.9 s
引擎出力7,150 hp
排水量15,150 t
推重比0.47 hp/t
隐蔽性
最大隐蔽（水面）9.78 km
第 4/5
组内均值 9.57 km最小隐蔽（水面）8.80 km
空中隐蔽5.93 km
潜艇探测5.93 km
舰载机
俯冲轰炸机
飞机生命值1,630
每次攻击数1
炸弹伤害1,300 (HE)
点火率41%
战斗机
飞机生命值1,210
每次攻击数4
炸弹伤害1,100 (HE)
点火率7%
鱼雷机
飞机生命值1,550
每次攻击数1
鱼雷伤害500
鱼雷速度35 节
鱼雷射程0.1 km
洪水概率30%
消耗品
槽 1
伤害控制小组
伤害控制小组
冷却80 s
持续15 s
使用次数∞
槽 2
战斗机
战斗机
冷却40 s
持续600 s
使用次数4
装甲模型
概述
英国海军成功运用航空母舰的经验引起了其他国家海军的浓厚兴趣，其中也包括美国海军。1920到1922年间，普罗透斯级运煤船朱庇特号被改造为了航空母舰，并更名为兰利号。这艘航空母舰主要用于测试相关技术并训练海军航空兵飞行员。 1936到1937年间，该舰被进一步改造为了水上飞机供应舰，其飞行甲板约三分之一的部分被拆除。第二次世界大战期间，兰利号在太平洋战区执行任务，负责运送美国陆军航空队的飞机。1942年2月27日，兰利号在芝拉扎港附近被日军空袭重创，随后由其护航舰艇击沉。
模块
Langley (A)
Langley (B)
Propulsion: 8,000 hp
F3F Gulfhawk
T4M
SBU Corsair
Mk4 mod. 1
升级
槽位 1
飞行控制修改型1
飞行控制修改型1
飞机整备时间: -2%
武器维护系统
武器维护系统
主炮瘫痪的风险: -50%
主炮修理时间: -25%
鱼雷发射管瘫痪的风险: -50%
鱼雷发射管修理时间: -25%
声呐瘫痪的风险: -50%
声呐修理时间: -25%
飞机修改型1
飞机修改型1
中队返航速度: +20%
损害管制小组修改型1
损害管制小组修改型1
损害管制小组消耗品作用时间: +8
槽位 2
飞机引擎修改型1
飞机引擎修改型1
中队引擎增压持续时间: +10%
损害管制系统修改型1
损害管制系统修改型1
起火的风险: -5%
在防雷鼓包被鱼雷命中时发生进水的风险: -3%