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Tier VI巡洋舰
荷兰精英船莱斯塔服
荷兰精英船莱斯塔服凯敦
WoWS 战舰世界 荷兰巡洋舰 · VI 级
- 主炮
- 152 mm/53 Model 1942 in a turret
- 4 座 × 2 管
- 射程 13.2 km
技术规格
生存性
血量28,000
第 19/35
组内均值 28,703主装装甲75 mm
甲板装甲20 mm
舰首/舰尾装甲16 mm
舰体长度185.8 m
舰体宽度18.0 m
主炮系统
主炮数量4 × 2
口径152 mm
射程13.2 km
第 28/35
组内均值 14.5 km装填时间8.5 s
转向时间22.5 s
最大散布124 m
Sigma值2.00
炮弹类型
HE高爆弹
伤害2,200
弹速900 m/s
点火率11%
穿透25 mm
空气阻力0.2841
飞行时间8.62 s
DPM124,235
AP穿甲弹
伤害3,000
弹速900 m/s
过穿阈值10.6 mm
跳弹角45° / 60°
法线化角8.5°
引信阈值25 mm
空气阻力0.2884
飞行时间8.62 s
DPM169,412
第 20/35
组内均值 194,804防空系统
防空范围
3.5 km763 dps
机动性
最大速度33.0 节
第 14/35
组内均值 33.4 节转向半径720 m
第 23/35
组内均值 702 m转舵时间12.5 s
引擎出力85,000 hp
排水量11,850 t
推重比7.17 hp/t
隐蔽性
最大隐蔽（水面）11.52 km
第 15/35
组内均值 11.59 km最小隐蔽（水面）10.37 km
空中隐蔽5.97 km
潜艇探测5.97 km
深水炸弹
单次投放数6
最大投放次数3
炸弹伤害5,100
装填时间120 s
消耗品
槽 1
伤害控制小组
伤害控制小组
冷却60 s
持续5 s
使用次数∞
槽 2
维修小组
维修小组
冷却80 s
持续14 s
使用次数2
核心回复33%
非核心回复50%
槽 3
对海搜索
对海搜索
冷却120 s
持续100 s
使用次数3
槽 4
侦察机
侦察机
冷却240 s
持续100 s
使用次数4
或
战斗机
战斗机
冷却90 s
持续60 s
使用次数3
兵装
高爆炸弹空袭
高爆炸弹空袭
冷却80 s
使用次数1
投放范围1.5–10.0 km
飞机数12
攻击序列6
炸弹伤害5100
炸弹穿深32 mm
火灾几率29%
兵装
深水炸弹
深水炸弹
冷却120 s
使用次数3
单次投放数6
炸弹伤害5,100
弹道分析
装甲模型
概述
1935年，荷兰政府批准了建造“超轻型”巡洋舰的决定，以德·鲁伊特号为原型。这两艘战舰中的首艘被命名为凯敦，于1939年铺设龙骨。最初计划为巡洋舰配备8门火炮，置于4座炮塔中，但后来重新考虑了武器构成。二战以及荷兰被占领等因素延缓了建造进程。新型巡洋舰又经过了大量修改后建成，直到20世纪50年代才投入服役。
模块
152 mm/53 Model 1942 in a turret
Kijkduin (A)
Kijkduin (B)
Propulsion: 85,000 hp
SUO Mk 6 Mod. 1
SUO Mk 6 Mod. 2
升级
槽位 1
主炮组修改型1
主炮组修改型1
主炮装填时间: -3%
武器维护系统
武器维护系统
主炮瘫痪的风险: -50%
主炮修理时间: -25%
鱼雷发射管瘫痪的风险: -50%
鱼雷发射管修理时间: -25%
声呐瘫痪的风险: -50%
声呐修理时间: -25%
损害管制小组修改型1
损害管制小组修改型1
损害管制小组消耗品作用时间: +8
校射侦察机修改型1
校射侦察机修改型1
校射侦察机消耗品装填时间: -30%
校射侦察机消耗品作用时间: +30%
槽位 2
机舱防护
机舱防护
操舵装置瘫痪的风险: -20%
操舵装置修理时间: -20%
引擎瘫痪的风险: -20%
引擎修理时间: -20%
损害管制系统修改型1
损害管制系统修改型1
起火的风险: -5%
在防雷鼓包被鱼雷命中时发生进水的风险: -3%
对海搜索修改型1
对海搜索修改型1
对海搜索消耗品作用时间: +20%
槽位 3
瞄准系统修改型1
瞄准系统修改型1
主炮炮弹最大误差: -7%
副炮炮弹最大误差: -5%
副炮射程: +5%
鱼雷发射管回转速度: +20%
辅助武器修改型1
辅助武器修改型1
远程防空炮组射程内的持续伤害: +50
副炮炮弹最大误差: -20%
副炮射程: +26%
主炮组修改型2
主炮组修改型2
主炮回转速度: +15%
槽位 4
中队维护系统
中队维护系统
空袭和支援中队飞机生命值: +50%
空袭和支援中队装填时间: -20%
深水炸弹伤害: +25%
深水炸弹装填时间: -20%
操舵装置修改型1
操舵装置修改型1
方向舵换挡时间: -20%
推进系统修改型1
推进系统修改型1
全功率时的最大倒车速度: +140%
减速之后达到极速所需要的时间: -50%
全功率时的最大前进速度: +140%
加速到引擎全功率所需时间: -50%
损害管制系统修改型2
损害管制系统修改型2
灭火时间: -15%
进水恢复时间: -15%