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Tier IV巡洋舰
日本金币船莱斯塔服
日本金币船莱斯塔服岩城Alpha
WoWS 战舰世界 日本巡洋舰 · IV 级
- 主炮
- 140 mm/50 3rd Year Type on a single mount
- 5 座 × 1 管
- 射程 10.7 km
- 鱼雷
- 610 mm Triple
- 2 座 × 3 管
- 射程 10 km
技术规格
生存性
血量18,600
第 11/12
组内均值 20,642主装装甲63 mm
舰首/舰尾装甲13 mm
舰体长度137.6 m
舰体宽度12.7 m
主炮系统
主炮数量5 × 1
口径140 mm
射程10.7 km
第 10/12
组内均值 12.0 km装填时间6.0 s
转向时间17.6 s
最大散布64 m
Sigma值2.00
炮弹类型
AP穿甲弹
伤害2,700
弹速850 m/s
过穿阈值9.8 mm
跳弹角45° / 60°
法线化角8.5°
引信阈值23 mm
空气阻力0.3696
飞行时间7.75 s
DPM135,000
第 8/12
组内均值 154,372HE高爆弹
伤害2,400
弹速850 m/s
点火率10%
穿透23 mm
空气阻力0.34
飞行时间7.41 s
DPM120,000
鱼雷系统
鱼雷航速59 节
鱼雷射程10.0 km
第 1/11
组内均值 6.3 km鱼雷伤害15,967
第 1/11
组内均值 11,379标伤44,900
溅射伤害1,300
进水概率269%
鱼雷可被发现距离1.50 km
装填时间76.0 s
第 9/11
组内均值 57.9 s180°旋转时间6.0 s
反应时间1 s
散布角度3.6° / 12°
鱼雷口径610 mm
发射器血量1,200
引信深度0.14 m
防空系统
防空范围
2.5 km119 dps
机动性
最大速度35.0 节
第 2/12
组内均值 32.4 节转向半径580 m
第 3/12
组内均值 609 m转舵时间3.8 s
引擎出力68,250 hp
排水量4,812 t
推重比14.18 hp/t
隐蔽性
最大隐蔽(水面)9.80 km
第 4/12
组内均值 10.56 km最小隐蔽(水面)8.82 km
空中隐蔽3.84 km
潜艇探测3.84 km
消耗品
槽 1

伤害控制小组
伤害控制小组
冷却60 s
持续5 s
使用次数∞
槽 2

发烟器
发烟器
冷却160 s
持续15 s
使用次数3
槽 3

对海搜索
对海搜索
冷却120 s
持续100 s
使用次数3
弹道分析
装甲模型
概述
参考原型: 八六舰队计划,改天龙级巡洋舰项目 在20世纪10年代后期,根据日本舰队的发展计划,预计建造六艘巡洋舰,以天龙级改进后的设计为基础。借鉴众多新设计方案,这些战舰将增加第五门主炮并减轻舰体重量。项目最终未被实施,但其进一步发展促成了球磨级巡洋舰的问世。
模块
140 mm/50 3rd Year Type on a single mount
Type8 mod. 2
Iwaki
Propulsion: 68,250 hp
Type5 mod. 1
升级
槽位 1
鱼雷发射管修改型1
鱼雷发射管修改型1
鱼雷发射管装填时间: -5%
主炮组修改型1
主炮组修改型1
主炮装填时间: -3%
武器维护系统
武器维护系统
主炮瘫痪的风险: -50%
主炮修理时间: -25%
鱼雷发射管瘫痪的风险: -50%
鱼雷发射管修理时间: -25%
声呐瘫痪的风险: -50%
声呐修理时间: -25%
损害管制小组修改型1
损害管制小组修改型1
损害管制小组消耗品作用时间: +8
槽位 2
机舱防护
机舱防护
操舵装置瘫痪的风险: -20%
操舵装置修理时间: -20%
引擎瘫痪的风险: -20%
引擎修理时间: -20%
损害管制系统修改型1
损害管制系统修改型1
起火的风险: -5%
在防雷鼓包被鱼雷命中时发生进水的风险: -3%
对海搜索修改型1
对海搜索修改型1
对海搜索消耗品作用时间: +20%
槽位 3
鱼雷发射管修改型2
鱼雷发射管修改型2
鱼雷发射管瘫痪的风险: -40%
鱼雷发射管回转速度: +20%
舰载鱼雷航速: +5%
瞄准系统修改型1
瞄准系统修改型1
主炮炮弹最大误差: -7%
副炮炮弹最大误差: -5%
副炮射程: +5%
鱼雷发射管回转速度: +20%
辅助武器修改型1
辅助武器修改型1
远程防空炮组射程内的持续伤害: +50
副炮炮弹最大误差: -20%
副炮射程: +26%
主炮组修改型2
主炮组修改型2
主炮回转速度: +15%
发烟器修改型1
发烟器修改型1
机载发烟器消耗品作用时间: +20%
发烟器消耗品作用时间: +20%
槽位 4
操舵装置修改型1
操舵装置修改型1
方向舵换挡时间: -20%
推进系统修改型1
推进系统修改型1
全功率时的最大倒车速度: +140%
减速之后达到极速所需要的时间: -50%
全功率时的最大前进速度: +140%
加速到引擎全功率所需时间: -50%
损害管制系统修改型2
损害管制系统修改型2
灭火时间: -15%
进水恢复时间: -15%
