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Tier III驱逐舰
美国精英船莱斯塔服
美国精英船莱斯塔服维克斯
WoWS 战舰世界 美国驱逐舰 · III 级
- 主炮
- 102 mm/50 Mk.9 on a shielded mount
- 1 座 × 1 管
- 射程 8.4 km
- 主炮
- 102 mm/50 Mk.9 on a single mount
- 3 座 × 1 管
- 射程 8.4 km
- 鱼雷
- 533 mm Triple
- 4 座 × 3 管
- 射程 5 km
技术规格
生存性
血量8,100
第 7/11
组内均值 8,255主装装甲13 mm
甲板装甲13 mm
舰首/舰尾装甲6 mm
舰体长度95.8 m
舰体宽度9.4 m
主炮系统
主炮数量4 × 1
口径102 mm
射程8.4 km
第 8/11
组内均值 8.7 km装填时间7.0 s
转向时间15.7 s
最大散布78 m
Sigma值2.00
炮弹类型
AP穿甲弹
伤害1,700
弹速884 m/s
过穿阈值7.1 mm
跳弹角45° / 60°
法线化角10°
引信阈值17 mm
空气阻力0.33
飞行时间5.68 s
DPM58,286
第 6/11
组内均值 67,970HE高爆弹
伤害1,500
弹速884 m/s
点火率6%
穿透17 mm
空气阻力0.33
飞行时间5.68 s
DPM51,429
鱼雷系统
Bliss Leavitt Mk3
鱼雷航速48 节
鱼雷射程5.0 km
第 11/11
组内均值 6.8 km鱼雷伤害6,700
第 9/11
组内均值 8,697标伤17,100
溅射伤害700
进水概率99%
鱼雷可被发现距离1.00 km
装填时间32.0 s
第 2/11
组内均值 44.6 s180°旋转时间7.2 s
反应时间1 s
散布角度3.6° / 12°
鱼雷口径533 mm
发射器血量1,200
引信深度0.14 m
防空系统
防空范围
远距离3.0 km4 dps
机动性
最大速度34.0 节
第 5/11
组内均值 34.5 节转向半径520 m
第 7/11
组内均值 498 m转舵时间4.0 s
引擎出力26,400 hp
排水量1,077 t
推重比24.51 hp/t
隐蔽性
最大隐蔽(水面)6.46 km
第 8/11
组内均值 6.17 km最小隐蔽(水面)5.81 km
空中隐蔽2.46 km
潜艇探测2.46 km
深水炸弹
深水炸弹
单次投放数4
最大投放次数2
炸弹伤害5,100
装填时间90 s
消耗品
槽 1

伤害控制小组
伤害控制小组
扑灭起火、清除进水、并修复受损配件。 使敌方声呐导向鱼雷失去导引。
冷却40 s
持续5 s
使用次数∞
槽 2

发烟器
发烟器
生成烟幕降低被敌人发现的风险。
冷却160 s
持续30 s
使用次数3
槽 3

引擎增压
引擎增压
提高战舰的最高航速。
冷却120 s
持续120 s
使用次数3
兵装

深水炸弹
深水炸弹
冷却90 s
使用次数2
单次投放数4
炸弹伤害5,100
弹道分析
装甲模型
概述
第一次世界大战期间,随着德国潜艇在大西洋的活动日益频繁,美德关系持续紧张,美国开始着手加强海军力量。1916年,美国开工建造首批改进型平甲板驱逐舰,新舰级拥有更大的排水量和更强的作战能力。由于驱逐舰建造被视为当务之急,美国甚至一度暂停了巡洋舰和战列舰的建造计划。 维克斯级首舰USS维克斯号在第一次世界大战结束前主要承担了运输船队的护航任务。1922到1939年间,她曾两度退役并重新服役。第二次世界大战爆发后,维克斯号完成了现代化改造,并被派往加勒比海执行巡逻任务。 1940年底,维克斯号作为著名的“驱逐舰换基地”协议的一部分,移交给了英国皇家海军,被更名为HMS蒙哥马利号,并改造为了护航驱逐舰,进一步强化了反潜火力。
模块
102 mm/50 Mk.9 on a single mount/shielded mount
Bliss Leavitt Mk3
Bliss Leavitt Mk9
Wickes (A)
Wickes (B)
Propulsion: 26,400 hp
Mk III mod. 1
Mk III mod. 2
升级
槽位 1
鱼雷发射管修改型1
鱼雷发射管修改型1
鱼雷发射管装填时间: -5%
主炮和中口径炮修改型1
主炮和中口径炮修改型1
中口径炮装填时间: -3%
主炮装填时间: -3%
武器维护系统
武器维护系统
主炮瘫痪的风险: -50%
主炮修理时间: -25%
中口径炮瘫痪的风险: -50%
中口径炮修理时间: -25%
鱼雷发射管瘫痪的风险: -50%
鱼雷发射管修理时间: -25%
声呐瘫痪的风险: -50%
声呐修理时间: -25%
损害管制小组修改型1
损害管制小组修改型1
损害管制小组消耗品作用时间: +8
槽位 2
机舱防护
机舱防护
操舵装置瘫痪的风险: -20%
操舵装置修理时间: -20%
引擎瘫痪的风险: -20%
引擎修理时间: -20%
损害管制系统修改型1
损害管制系统修改型1
起火的风险: -5%
在防雷鼓包被鱼雷命中时发生进水的风险: -3%
引擎增压修改型1
引擎增压修改型1
引擎增压消耗品作用时间: +30%
